Gran Turismo Sport
Автор: Frei

Gran Turismo Sport


Gran Turismo Sport это не полноценная номерная часть гоночной серии, выход которой на актуальном поколении консоли от Sony мы так долго ждем. Не совсем понятно с чем связана задержка – Gran Turismo 6 Polyphony Digital в 2013 году выпустила почему-то на PlayStation 3, в самом конце жизненного цикла консоли, хотя на рынке уже была представлена PlayStation 4. Возможно, Sony просто не хотела заставлять конкурировать между собой два схожих проекта от собственных студий, а может быть Driveclub тут не при чем и Polyphony Digital просто не была готова выходить на новую платформу. Как бы то ни было, четыре года спустя владельцы PlayStation 4 получили… своеобразный Gran Turismo 7 Prologue, с прицелом на многопользовательские соревнования.

Metacritic: 75/100 (PS4)

Polyphony Digital любят выпускать Прологи, своеобразные платные демо-версии своих проектов, с целью обкатать новые технологии и механики да и вообще поэкспериментировать. Японская студия с удивительным трепетом и огромной любовью относится к теме автоспорта и разработчики хотят быть уверены, что новая номерная часть заслуженно продолжит носить титул главного гоночного симулятора, а не просто останется титульной гонкой одной отдельно взятой платформы.

Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport


Тем не менее от ощущения того, что перед нами очередной Prologue избавиться очень сложно, поскольку Gran Turismo Sport на фоне пятой и шестой частей выглядит очень куцо. “куцо” для Gran Turismo – в игре представлены 162 машины (на самом деле немногим меньше, поскольку различные модификации одного и того же авто считаются отдельно) и всего 17 трасс в 40 вариациях. Звучит неплохо, но та же Gran Turismo 6 предлагала игрокам около 1200 авто и 86 вариаций 41 трассы.

Более того, в игре отсутствует режим карьеры. Совсем. Вместо него здесь развернутый туториал, цель которого – подготовить вас к многопользовательским заездам. Состоит он из школы вождения, испытаний и режима знакомства с трассами. Собственно, ничего кардинально нового – в школе учимся правильно стартовать, набирать скорость, входить в повороты, обходить препятствия и так далее. И нет, школа вождения в игру добавлена не только для тех, кто никогда раньше в гонки не играл, просто Gran Turismo это не Need for Speed, а потому приемы а-ля “педаль в пол и поворачиваем от отбойника” здесь не работают. Машину нужно чувствовать, в повороты входить по правильной траектории и на правильной скорости, передачи переключать вовремя, рулем лишний раз не дергать, а иначе получение золота на относительно прямом участке может оказаться непростой задачей. Да и за получение лицензий в школе помимо денег и опыта еще и машины дают, так что не брезгуйте.

Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport


С испытаниями тоже все просто – 64 заезда с особыми правилами разбиты на 8 этапов по прохождению каждого из которых вы гарантированно получите подарок от разработчиков. В режиме знакомства с трассами игроку сначала предстоит отточить навыки прохождения различных сегментов трассы по отдельности, а потом уже закрепить полученные навыки, пройдя весь маршрут целиком. Можно, конечно, махнуть рукой и сразу отправиться в аркаду, соревноваться с компьютерными оппонентами, тут уже на ваше усмотрение. Аркадный режим дает возможность принять участие в дрифте, отдельных заездах и заездах на время, гонках по своим правилам (настраивать здесь можно все – от количества кругов и участников гонки до скорости расхода топлива, износа шин и сцепления с дорожным полотном), локальном мультиплеере с разделением экрана и простеньких VR-заездах против одного компьютерного оппонента.

И раз уж мы заговорили о настройках, то сразу порекомендуем двигаться в сторону реализма и, в зависимости от уровня вашего мастерства, по максимуму отказываться от всевозможных ассистентов – автоматическая КПП и помощь при торможении упростят управление болидом, но существенно снизят ваши шансы обогнать гонщиков, обходящихся без них. Более того, некоторыми машинами в таком режиме управлять наоборот сложнее, особенно это касается серийных авто группы N, многие из которых при аркадном сетапе обладают грациозностью и управляемостью коровы на льду, по крайней мере при игре на геймпаде. Кстати, на счет управления. По-большому счету при игре в Gran Turismo Sport можно без каких либо проблем обойтись обычным контроллером, но полностью она раскрывается, естественно, только с рулем.

Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport


Пополнив свой автопарк, выучив трассы и привыкнув к физике можно переходить к, собственно, настоящей игре – многопользовательским заездам. Причем Зал ожидания aka обычный мультиплеер можно сразу пропускать, это банально и неинтересно, и переходить нет, не к рейтинговым заездам, а к просмотру видео о гоночном этикете, без которого в гонки с реальными людьми вас не пустят, приставка Sport в новом Gran Turismo неспроста. Здесь не поощряется расталкивание оппонентов, неправильное торможение перед поворотом, грозящее обернуться аварией, и виляние по трассе. За такое поведение ваш гоночный рейтинг будет снижаться и в итоге соревноваться вам придется с такими же лихими джигитами. За аккуратную езду игроков наоборот поощряют и со временем получается выбиться в по-настоящему джентльменские гонки, в которых оппонент скорее направит свой болид в отбойник, чем вам наперерез. Хотя удивительного в таком поведении мало – во-первых, в спортивном режиме столкновения невозможны, авто потенциального виновника в аварии на момент удара становится “бестелесным”, чтобы не портить удовольствие от игры другим гонщикам, а во-вторых, так банально меньше налагаемый штраф.

Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport


Спортивный режим предлагает на выбор ежедневные гонки и официальные чемпионаты, Кубок наций и Серию производителей, проходящие под эгидой FIA. Здесь все по-взрослому, соревнования проходят по расписанию, на участие нужно подавать заявки и принимать участие в квалификации, а на поздних этапах обещают трансляции с комментаторами. В ноябре стартовали первые тестовые сезоны, так что Gran Turismo Sport, можно сказать, пока что вышла только на прогревочный круг, посмотрим что получится в конечном итоге. Да, у Polyphony Digital на игру серьезные, далеко идущие планы, к примеру, сайт Международной автомобильной федерации утверждает, что победители виртуальных чемпионатов получат пропуск в мир настоящих гонок – FIA Gran Turismo Digital License. Точные условия получения лицензии еще не известны (поговаривают, что стоить она будет около 300$ в год), но у Sony уже есть успешный опыт с GT Academy, что оставляет мало места для сомнений.

Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport


И вроде бы все на первый взгляд у Gran Turismo Sport хорошо, но целый ворох недоработок не позволяет назвать ее главной гонкой этого года. Polyphony Digital озаботилась созданием полноценного фоторежима, в котором модели машин накладываются на реальные фотографии пейзажей и локаций. А также музея, где можно не только узнать в каком году 911 GT1 занял первое и второе места в классе на “24 часах Ле-Мана”, но и, зачем-то, год, в котором клонировали овечку Долли или когда именно Леди Гагу признали самой влиятельной знаменитостью. А вот созданием полноценной карьеры или добавлением в игру динамической смены времени суток и погодных условий не озаботилась, что в 2017 году выглядит несколько странно. Автомобили в Sport выглядят великолепно, а окружение несколько отстает. Игра вовсе не выглядит устаревшей, но мы уже привыкли к тому, что Gran Turismo задает новые стандарты графики и когда этого не происходит, это бросается в глаза. Хотя, будем откровенны, замечательный HDR, почти честные 4K и точно честные 60 FPS на PlayStation 4 Pro скрашивают этот недостаток, да и во время гонки по сторонам глазеть некогда. Набор автомобилей и трасс тоже не особо впечатляет, но здесь еще есть надежда на последующие дополнения, это в Polyphony Digital умеют. А вот жесткую привязку к онлайну починить вряд ли выйдет. А еще игра самостоятельно задает страну, за которую будет выступать гонщик, эти данные автоматически подтягиваются из учетной записи PSN и изменению не подлежат.



В текущем ее виде Gran Turismo Sport на звание иконы жанра претендовать вряд ли может, а вот отличным гоночным симулятором с огромным потенциалом ее можно назвать без малейших зазрений совести. Посмотрим как этим самым потенциалом распорядятся разработчики.


Источник: GranTurismo, ITC
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.